华伯
2019-05-20 08:50:21
2014年3月26日上午11:10发布
2014年3月26日上午11:12更新

BIKING FOR A CAUSE. Bikers join the Share the Road movement's march to the Supreme Court to file a petition for government agencies to implement road-sharing. All photos by Pia Ranada/Rappler

为一个原因骑自行车。 骑自行车的人参加了“分享之路”运动向最高法院的游行,向政府机构申请实施道路共享。 所有照片来自Pia Ranada / Rappler

菲律宾马尼拉 - 本周五个菲律宾城市正在阻止骑自行车者和行人的主要道路,以支持该国的 。

它们分别位于马尼拉大都会的3个城市 - 圣胡安,帕西格和马里基纳 - 以及米沙鄢的两个城市 - 伊洛伊洛和宿雾。

3月27日星期四,圣胡安市将从机动车辆关闭N. Domingo街,从早上6点到下午12点为“Lakad at Bisikleta sa Araw ni San Juan” (圣约翰日的步行和自行车)。 这条路将留给慢跑者,行人,骑自行车者和滑板爱好者,并将用于5公里的骑行仪式。

据说这项举措是提高城市生活质量的第一步。

“圣胡安市的人民和领导人设想了一个健康的可步行和可爱的城市,”圣胡安环境官员丹特圣地亚哥说。

其他4个城市将在本周末3月29日和30日举行道路交流活动。

3月29日,宿务将在其两条主要道路Escario Street和Gorordo Avenue上标记新的自行车道,以欢迎该城市通过建立更多自行车道的条例。

伊洛伊洛将于3月30日举办首届“Fiesta Bisikleta” (自行车节)。超过2,000名骑自行车的人将在该市周围进行25公里的“遗产之旅”。 非骑行者可以通过专门为他们预留的行人专用道加入旅游。

该市还将推出该国首个菲律宾可步行城市奖,该奖项旨在表彰那些采取具体措施使其社区更加适合行人的城市。

它得到了环境和自然资源部(DENR)以及亚洲清洁空气,治理和可持续发展研究所以及国际环境合规和执法网络等国际组织的支持。 第一次颁奖仪式可能会在2015年举行。

Marikina将于3月29日举行一场有趣的运动。这个城市已经拥有70公里的自行车道。

与此同时,Pasig将开始将C. Raymundo Avenue的一部分转换为永久自行车道。 现在,它只是周日的自行车道。

帕西格是首批支持道路共享的城市之一。 其中三条道路 - 奥提加斯大道(原翡翠大道),MRR Pineda路和Caruncho大道 - 每周日都已预订非机动交通工具。

Pasig也是首批通过法令的LGU之一,该法令要求商业机构搭建自行车架。

概念证明

这5个城市的参与对于支持“ 的环保主义者,骑自行车者和健康倡导者来说是一个值得欢迎的发展。

该运动呼吁政府将菲律宾所有道路的一半用于有盖人行道和自行车道,高效列车系统和公共汽车快速运输。

DIVIDE THE ROAD. Roads shouldn't be devoted just to cars but should give space for the majority of Filipinos who take public transport. All images from Tony Oposa

在路上划分。 道路不应仅仅用于汽车,而应为大多数乘坐公共交通工具的菲律宾人提供空间。 来自Tony Oposa的所有图片

尽管DENR是迄今为止唯一一个支持该运动的国家机构,但LGU的积极参与被视为一个好兆头。

“LGU的参与效率提高了100倍,因为在一个城市,[当地]首席执行官发号施令。影响就在地面上。就Iloilo而言,是市长Jed Mabilog为该节日动员起来的。顶级会议主要来自城市的自行车团体,下面主动提出,“分享公路运动的共同召集人瓦莱丽克鲁兹说。

“有足够的地方政府保留可持续交通的道路,国家政府将被迫关注。我们只需要概念证明,”克鲁兹补充说。

2月17日,约有一百名市民走到马尼拉最高法院,向政府 ,要求政府加强道路共享,改善公共交通。

该运动的支持者认为道路不仅应该用于汽车,还应该用于为大多数通勤的菲律宾人提供服务的高效公共交通系统。

“只有1%的菲律宾人拥有汽车,但他们在这个国家的大部分道路上占主导地位,”环境律师Antonio Oposa Jr在运动新闻发布会上表示谴责。 (阅读:

请愿书还要求最高法院向包括交通运输部(DOTC),公共工程和公路部(DPWH)以及马​​尼拉大都会发展局(MMDA)在内的8个政府机构发出Kalikasan令状

卡利卡山的书面是一种法律补救措施,命令有关机构采取行动应对环境威胁,在这种情况下,是城市空气污染。

根据DENR,机动车占该国空气污染的80%。 (阅读:

世界卫生组织(世卫组织)最近还报告说有 。

促进高效的火车和公共汽车系统,骑自行车和步行可以帮助减少道路上的汽车数量,从而减少空气污染。

2月18日,最高法院发布决议,指示8个政府机构对请愿书发表评论。

Oposa告诉拉普勒,到目前为止,没有一家机构做出回应。 - Rappler.com